?
Toggle navigation
Espace ressource
Contributeur.trice.s
Nos fiches outils
Outils partenaires
Outils d'animation
Outils conceptuels
Nos mémoires d'actions
Nos ressources
Collectif Osons
Activer JavaScript pour joindre des fichiers.
Joindre / Insérer un fichier
Annuler
Échoué
×
Télécharger le fichier
Texte du lien de téléchargement
Alignement de l'image
Gauche
Centre
Droite
Taille de l'image
Miniature (140x97)
Moyenne (300x209)
Large (780x544)
Taille originale
Texte de la vignette
Paramètres avancés
Lien associé
Effets graphiques
Bord blanc
Ombre portée
Agrandissement au survol
Texte de remplacement
Bilbranschen har gått i bräschen, när det gäller återanvändning eller återvinning av skrotbilarna i Partille. Sedan inledningen har begagnade bilkomponenter tillvaratagits för återanvändning av bildelar. tack vare denna insats behandlades den större delen av bilvraken som värdelöst skrot och skräp. Blandade materialsorter lönade sig inte för någon användning. Resultatet blev att bildemonteringarna i Göteborg var tvungna att kräva betalning för skrotning och avregistrering hos Transportstyrelsen. För att avstyra den kostnaden hamnade flera uttjänta bilar i naturen och orsakade stora klimatproblem igenom förgiftning av mark och vattendrag. För att komma till rätta med de ökande dumpningarna trädde Naturvårdsverket in på plan med piskan i hand. Nya kraftiga stadgar ställdes till bilproducenter och bilskrotar i Kungälv, som ville behålla sin auktorisation. Efter ett frenetiskt utvecklingsarbete nåddes 95 % återvinning. Och det betyder att bilskrotarna i Partille ingår i ett ständigt kretslopp i produktion av nya verk. 100 000-tals ton minskad koldioxidutsläpp nås vid tillverkningen och energibesparingen är ansenlig. Så bilproducenterna är styrande då det gäller återvinning. Men i bruk medför de giftiga bilavgaserna ett av de farligaste klimathoten. via växling till elektrifierade fordon kommer föroreningar och därmed koldioxidutsläppen att upplösas. Men hur detta skall uppnås vid elektrifiering och produktion av huvudsakligen batterier står nog skrivet i stjärnorna. Det stora dilemmat har starkt ifrågasatts i Kungälvsposten. Så bilens stora miljöpåverkan kan inte urskiljas som ordnat bara med förändring till elektrifiering av personbilar. Det andra miljöbekymret som etablerats av dumpade trasiga personbilar verkar ordnas av biltillverkarna. igenom en effektiv demonteringsprocedur har skrotbilarna fått ett högre värde, som inspirerar fordonsägarna till tillåten skrotning med hyfsad ersättning på en återvinningsföretag. Och det innefattar särskilt hos skrotfirmor där man skruvar ner bildelarna själv, där Volvo står högt i kurs. Att skrota bilen på en certifierad skrot, som är styrd av Naturvårdsverkets bilskrotningsförordning, resulterar i att ämnena från den fragmenterade uttjänta bilen ingår i ett evigt kretslopp i framställningsproceduren. Genom smältning, tillsammans med nyproducerat råmaterial, erhålles väldiga sänkningar av CO2-utsläpp dessutom en signifikant energibehållning. Men det kräver att bilinnehavaren saluför sin skrotbil till en certifierad bildemontering i Partille, som via signering av mottagningsbevis och skrotintyg borgar för att skrotbilen skrotas på Trafikverket. Det existerar många företag, som tampas om köp av skrotbilarna . Och den olagliga verksamheter har upptäckt, att det finns företagsamhet med lönsamhet, som kan jämställas med knarkförsäljning. Illegala exporter och återinförande i trafik är många bedrägerier, som ger mycket bra "lönsamhet" utan redogörelse. Så det gäller för fordonsinnehavaren att vara lyhörd vid försäljningen av en skrotbil. Kör man själv skrotbilen till en bildemontering och mottager ett mottagningskvittens förekommer inga risker för konstigheter. Vid ett sådant situation kan man även budgetera med att få bästa ersättning. Överlämnar ägaren bilen för hämtning, bör det ske genom en auktoriserad bärgare med status från Vägverket. [[https://www.bilskrotgbg.se/bilskrot-goteborg/partille/skrota-bilen Bilåtervinning Partille]] Detta kan spartanskt undersökas via att öppna detsamma på bärgningsfirmans internetsida.
Sauver
Annuler
Thème
Protection anti-spam active
×
Apparence de la page BiltervinningPartille
Thème
bootstrap3
yeswiki
Squelette
fixed-1col.tpl.html
fixed-2cols-left.tpl.html
fixed-2cols-right.tpl.html
fixed-3cols.tpl.html
fullscreen-1col.tpl.html
fullscreen-2cols-left.tpl.html
fullscreen-2cols-right.tpl.html
fullscreen-3cols.tpl.html
fullwidth-1col.tpl.html
responsive-1col.tpl.html
responsive-2cols-left.tpl.html
responsive-2cols-right.tpl.html
responsive-3cols.tpl.html
Style
blue.css
gray.css
green.css
red.css
yellow.css
Image de fond
‹
›
Paramètres avancés
Langue de la page
Català
English
Español, castellano
Français
Nederlands, Vlaams
Português
Choisir une page pour :
le menu horizontal
les raccourcis en haut à droite
l'entête (bandeau)
le pied de page
le menu vertical
la colonne de droite